Українська Асоціація мастильних матеріалів направила свої пропозиції Віце-прем’єр міністру з питань європейської та євроатлантичної інтеграції України Тарасу Качці та Міністерству економіки, довкілля та сільського господарства до НАЦІОНАЛЬНОЇ ПРОГРАМИ АДАПТАЦІЇ ЗАКОНОДАВСТВА УКРАЇНИ ДО ПРАВА ЄС та Стратегії розвитку циркулярної економіки України до 2035 року.
УАММ надає таблицю до Національної програми адаптації законодавства України до права ЄС (acquis ЄС) де запропоновано чітко визначені формулювання щодо відпрацьованих олив та запропонованим
| Редакція поточна | Пропозиція з уточненнями |
| кластер 4: “Зелений порядок денний та стале з’єднання”, розділ 27 – Довкілля та зміна клімату ціль 1 «Імплементація директив та регламентів ЄС у сфері управління відходами» завдання 2 | |
| 2) Набрання чинності Законами України: про транспортні засоби, відпрацьовані шини та оливи; | 2) Набрання чинності Законами України: Про транспортні засоби, які зняті з експлуатації, Про відходи шин, Про відпрацьовані оливи. |
УАММ надає порівняльну таблицю до Стратегії де запропоновано чітко визначені формулювання щодо відпрацьованих олив на противагу поняттю «відходи масел»:
| Поточна редакція Стратегії | Запропоновані уточнення |
| Операційна ціль 1.2. Стратегії Приведення національного законодавства у відповідність до вимог європейського законодавства та стандартів ЄС у сфері циркулярної економіки передбачає створення нормативно-правової бази у сфері управління | Операційна ціль 1.2. Стратегії Приведення національного законодавства у відповідність до вимог європейського законодавства та стандартів ЄС у сфері циркулярної економіки передбачає створення нормативно-правової бази у сфері управління відпрацьованими оливами. |
| Очікуваними результатами досягнення цієї операційної цілі є: розроблено та подано до Верховної Ради України | Очікуваними результатами досягнення цієї операційної цілі є: розроблено та подано до Верховної Ради України проєкти законів Про транспортні засоби, які зняті з експлуатації, Про відходи шин, Про відпрацьовані оливи. |
Обґрунтування коректив, що пропонуються УАММ:
До таких груп відходів як транспортні засоби, які зняті з експлуатації, відходи шин та відпрацьовані олив застосовуються принципово відмінні підходи і вимоги до зберігання, приймання, збирання, перевезення, оброблення та видалення відповідно до Закону України Про управління відходами.
Відпрацьовані оливи є особливою групою небезпечним відходів з дуже високим потенціалом рециклінгу, який дозволяє відновлювати їх у базові оливи – критичну сировину, яка використовується для виробництва мастильних матеріалів і є імпортною товарною позицію.
ДИРЕКТИВА ЄВРОПЕЙСЬКОГО ПАРЛАМЕНТУ І РАДИ 2008/98/ЄС від 19 листопада 2008 року про відходи та про скасування деяких директив (далі – Директива Про відходи) у статті 21 чітко визначає вимоги саме до відпрацьованих олив – Article 21. Waste oils.
Застосування термінів «масел (олив)» або «мастил (олив)» є помилковим, тому що в Директиві Про відходи у статті 3 Терміни та визначення встановлено:
3. «відпрацьовані оливи» означає будь-які мінеральні або синтетичні мастильні чи індустріальні оливи, які стали непридатними для використання за своїм початковим призначенням, такі як використані моторні оливи для двигунів внутрішнього згоряння і трансмісійні оливи, мастильні оливи, оливи для турбін та гідравлічні оливи.
або у оригінали тексту:
3. ‘waste oils’ means any mineral or synthetic lubrication or industrial oils which have become unfit for the use for which they were originally intended, such as used combustion engine oils and gearbox oils, lubricating oils, oils for turbines and hydraulic oils.
Українське слово «масло» за своїм вживанням правильно перекладати як «butter», а «мастило» як «grease».